Новости Деловой Авиации
По данным компании Cirium, в 2026 году производители бизнес-джетов поставят около 870 самолётов, что на 2,8% больше, чем 846 самолётов, поставленных в 2025 году. В своем прогнозе поставок бизнес-джетов на 2026 год Cirium отметила, что рост следует за увеличением поставок на 11% по сравнению с 2024 годом.
После презентации в феврале суперсреднего Embraer Praetor 600E бразильские ANAC, EASA и FAA одобрили обновление сертификата типа двухдвигательного бизнес-джета.
Несмотря на «проблему» с поставщиком, из-за которой поставка нескольких Challenger была отложена на несколько месяцев, в первом квартале Bombardier поставила на один самолёт больше, чем годом ранее, и всё же завершила первые три месяца с историческим соотношением заказов к поставкам 3,6:1.
Европейскому сообществу деловой авиации, возможно, придется подождать до сентября, чтобы узнать, признает ли Генеральный суд Европейского союза эту отрасль «экологически устойчивой экономической деятельностью». Именно это стоит на кону в деле, возбужденном Dassault Aviation и EBAA, чтобы оспорить исключение сектора из таксономии ЕС, принятой Еврокомиссией. Истцы утверждают, что это дискриминационный шаг, который затрудняет инвестиции в декарбонизацию.
Textron Aviation начала 2026 год с ростом выручки на 22% по сравнению с первым кварталом 2025 года, а также с ростом поставок бизнес-джетов и коммерческих турбовинтовых самолётов.
В Москве состоялось первое заседание организационного комитета по подготовке и проведению XIX Международной выставки вертолётной индустрии и БАС HeliRussia 2026. В работе приняли участие представители федеральных и региональных органов власти, руководители ведущих предприятий и научных организаций.
WINGX: Несмотря на ухудшение экономических перспектив, активность бизнес-авиации остаётся высокой;
IADA: в первом квартале вторичный рынок процветает;
Европейская бизнес-авиация уже была слаба, когда пришла война;
Сезон авиасалонов в Сан-Паулу открывается выставкой HeliXP.
Пока цены на сырую нефть колеблются на уровне более $100 за баррель, некоторые представители отрасли размышляют о том, как это отразится на экологически чистом авиатопливе (SAF) и о том, сможет ли цена на нефть так сильно вырасти, чтобы нивелировать разницу в ценах между ними.
Компания Gulfstream Aerospace зафиксировала рекордный показатель поставок в первом квартале: заказчикам было передано 38 бизнес-джетов (31 крупноразмерный и семь суперсредних G280), сообщил во время телефонной конференции с инвесторами Дэнни Дип, президент материнской компании General Dynamics. Для сравнения, за тот же период прошлого года было поставлено 36 самолётов (30 с большой кабиной и шесть G280).
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 17-й неделе (20-26 апреля) глобальная активность бизнес-джетов сократилась на 1,5% в годовом исчислении, при этом с начала года (1 января – 26 апреля) рост составил 4,6%, что на 0,1% меньше, чем 4,7%, зафиксированные по состоянию на 19 апреля, но всё же заметно лучше по сравнению с +2,5%, достигнутыми за тот же период в 2025 году по сравнению с 2024 годом.
Согласно недавно опубликованному отчёту Asian Sky Group (ASG) о состоянии парка бизнес-джетов в 2025 году, несмотря на относительно медленный рост, флот бизнес-джетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе в прошлом году увеличился на 1,5% и достиг 1168 самолётов, что стало самым высоким темпом роста в регионе с момента пандемии COVID-19. Этот рост стал результатом поставки в регион 40 новых самолётов и добавление 77 подержанных, что частично компенсируется сокращением на 100 самолётов. Еще 28 бизнес-джетов сменили место базирования в пределах региона.
Компания Single Air, авторизованный центр Pilatus, осуществила первую поставку самолёта PC-12 PRO в Мексику. PC-12 PRO, оснащённый совершенно новой кабиной Garmin, инновационными функциями безопасности, такими как система автоматической посадки, и ещё бо́льшим комфортом, устанавливает новые стандарты в своём классе.
После повышения цен в начале этого года на свои услуги спутниковой связи Starlink (основанную на низкоорбитальной спутниковой группировке) для авиационного сектора, компания SpaceX на прошлой неделе пересмотрела эти тарифы. Теперь пользователи Starlink в сегменте авиации общего назначения могут получить доступ к бо́льшему объёму данных за ту же или немного более низкую стоимость, в зависимости от выбранного тарифного плана.
Для удовлетворения растущего спроса на доступные, быстрые и недорогие региональные перевозки, AirTaxi Express выбрала двухдвигательный Tecnam P2006T NG для своих коммерческих полётов по всей Европе. Первоначально AirTaxi Express успешно начала свою деятельность в сфере аэротакси в Германии, используя сверхлёгкий самолёт для полётов по правилам визуальных полётов (VFR) Tecnam P92 Echo MKII.
Согласно данным JetNet, опубликованным EBAA, на конец февраля 2026 года в Европе базировалось 3982 деловых самолёта. Наибольшее количество из них (1042 самолёта и 26,1% от общего числа) составляли тяжёлые бизнес-джеты, за ними следовали лёгкие джеты (1013/25,5%), однодвигательные турбовинтовые самолёты (787/19,8%), двухдвигательные турбовинтовые самолёты (585/14,8%), средние джеты (471/11,9%) и бизнес-лайнеры (84/2,1%).
Сезон авиасалонов в Сан-Паулу стартовал на этой неделе выставкой HeliXP, проходящей на территории комплекса Helipark. Сроки проведения мероприятия были сдвинуты на более раннюю дату, поскольку следующее событие в календаре – Catarina Aviation Show – также перенесло свои даты на более ранний период: с 21 по 23 мая. Последнее и самое давнее по своей истории мероприятие сезона – выставка LABACE – пройдет с 4 по 6 августа в аэропорту Кампу-ди-Марти (SBMT).
Председатель совета директоров Vista Global Томас Флор заявил, что не исключает возможности проведения IPO после «самого значительного прироста клиентов за всю историю компании».
Финансовая группа Elevex Capital открыла профильное подразделение по финансированию бизнес-авиации, которое возглавил Кайл О’Доннелл. Новое подразделение будет предлагать индивидуальные финансовые продукты, включая договоры финансового лизинга (true leases), операционного лизинга и кредитования, для сделок на сумму от $1 млн до $25 млн и выше. На начальном этапе деятельность будет охватывать территорию США и Канады.
Если посмотреть на ситуацию с позитивной стороны, европейская отрасль деловой авиации может утешиться тем фактом, что экологические активисты и другие лоббисты, выступающие за прямые действия в защиту окружающей среды, похоже, утратили интерес к вторжению в аэропорты с целью нанесения ущерба бизнес-джетам. Два-три года назад это было очень модно, и теперь циники могут прийти к выводу, что европейские правительства делают то же самое, что и Грета Тунберг и её соратники-экоактивисты, пытаясь задушить этот сектор с помощью якобы дискриминационных налогов и мер, таких как программа ReFuelEU по обязательному использованию экологически чистого авиационного топлива (SAF).
Компания Piaggio Aerospace получила первого заказчика на P.180 Avanti NX. Неназванный клиент заказал две машины. Самолёты будут поставлены в бизнес-конфигурации представительского класса с модулями для носилок для переоборудования в санитарный вариант.
